花蓮三日遊【七之七‧歸途】

　　離開海洋公園，沿著台十一線北上，還沒到花蓮市區時，便先在路上

的加油站加滿油，不然萬一開到山路上，突然沒有油時，就很尷尬了！沒

多久便經過花蓮市區，找了間７－１１，買了些餅乾還有咖啡！評估了時

間，回到台北時也該是晚上八九點了，餅乾可以用來充飢，而咖啡則是為

了漫長的回程，讓我開車時可以提神。



　　一開始當然是直直的馬路，所以開得也很輕鬆，不過沒有多久就是再

度挑戰蘇花公路的開始，隨著坡度的上升與路面的彎曲，我知道又要開始

山路急行軍了！第一天來到花蓮時，由於是大雨的天氣，所以大家都開得

不快，而今天則不然，晴朗的天氣讓所有的駕駛開始亢奮起來，不論是我

前方或是後方的車子，大家都用時速七、八十公里以上的速度狂飆，本來

不想開太快的我，在跟著前方的車的習慣與後方步步進逼的壓力下，也自

然加入了這場追逐，於是乎，在雙向單線的蘇花公路，北上南下的車輛也

不斷地快速穿梭。



　　到了南澳，之前曾經提過，這邊算是蘇花公路的一個中繼點，第一天

要來花蓮前，曾經在這稍作歇息，不過現在精神狀況還可以的我，沒有打

算要休息，又繼續往前駛去！沒多久便又上了山路，依舊得跟大大小小的

車輛在山路上追逐；就這樣不斷地前進，原本下午高掛的烈陽，也隨著時

間流轉而慢慢傾斜，終於我們到達了蘇花公路的起點，蘇澳。



　　 這時已經是下午六點了，而天色還算是蠻亮的；從蘇澳沿著濱海公路

經五結過了蘭陽溪後，一直到壯圍，這一段都是平順好開的道路；只是到

了這邊，又要開始盤算了，第一天由於下雨的關係，我刻意避開了北宜公

路，選擇多走二十公里的北部濱海公路，繞了一大圈，但是今天天氣卻很

好，雖然天色將暗，山路應該不會有什麼危險，心一橫！決定挑戰傳說中

的九彎十八拐，於是順著導航的指示，方向盤往左一彎，準備前往北宜公

路。



　　來到了北宜公路，川流不息的車輛又再度出現，我先讓自己把僅剩的

兩口咖啡喝完，揉一下眼睛，便踩著油門往山路前進！沒有多久，開始見

識到九彎十八拐，果然是名不虛傳，往往才過了一個大彎，又突然冒出另

一個大彎，只是北宜公路曲折路段雖多，路面倒還算寬，比起蘇花狹小的

路面與不遜於北宜的彎拐，我只覺得北宜好開多了，只是天色這時也已經

暗了。



　　就這樣開了近一個小時，時間也來到了七點多了，我持續在北宜公路

上奮鬥著，突然間我的導航指示著我，從前方小路離開北宜公路！我只是

覺得奇怪，應該是要繼續走北宜公路接到新店啊，怎會要我離開？抱著相

信科技的精神，我還是遵循著導航指示的方向開去，這一條路上有著為數

不多的住家，看著路標，這裡原來是坪林；記得去年的時候，曾經來過坪

林遊玩，那時就是從新店接著北宜，騎機車來到這裡！只是疲累的我已經

沒那餘力去回憶過往了！依舊盯著導航，很快地便又接到了一條看起來有

點陰森的小山路。



　　這一條小山路叫做坪石路，由路名大概能猜出這是坪林跟石碇間的通

道，只是這條狹小的山路沒有路燈也就罷了，路的兩邊還沿路設置著我不

知的神像或佛像，我想這是用來保佑這條路上的行車與路人吧？只是在這

傳統的民俗月，對我而言，顯然心裡還是感覺毛毛的。不斷地在黑暗的山

路中前進，疲憊也越加強烈，好不容易到了石碇，依舊擺脫不了繼續走山

路的宿命，又接著豐田道路！這時心裡開始後悔為何不沿著濱海公路回台

北就好了呢？走濱海公路雖然比較遠，但畢竟是路面寬敞，照明充足的平

地路段，精神的壓力也必然較輕！但這時也來不及了，趕緊開車才是最重

要的。



　　時間已經是晚上八點多了，路燈也開始變多了，由導航顯示，我大概

已經知道接下來就是準備要接北宜高的通車路段，石碇段！果不奇然，沒

多久就是海闊天空了，經歷了近兩個小時的山路，一開上高速公路，平坦

的路面與超過一百公里的時速，讓我的精神又再度恢復；由北宜高接到北

二高後，便往北直奔汐止系統，最後又在汐止系統轉接中山高南下，最後

終於下了三重交流道，回到了我最親愛的家。



　　三天的旅程，也在此告一個段落。